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1920 : arrivée de l'attaché militaire ; visite du ministère et d'établissements militaires ; le prince Nakhon Sawan, nouveau chef d'état-major général ; terrain d'aviation et école de pilotage de Don Muong (30 juin) ; étude sur le recrutement de l'armée (30 juin, 31 juillet) ; nombreuses visites notamment aux régiments de la garnison de Bangkok, à la 5e division, à Korat ; éloge de cette armée qui ne semble pas avoir l'esprit de conquête ; arrivée du nouveau ministre de France ; le colonel prince Amoradhat, chef du 4e bureau ; l'aviation siamoise est « entièrement française » ; son chef : colonel Phya Chalermakas ; cartes des lignes siamoises existantes ou en projet et programmes de visites (30 septembre) ; absence d'aéronautique civile (novembre) ; armement des troupes (30 décembre) ; 1921 : l'aviation compte 50 appareils (1er janvier) ; situation financière difficile ; divergences entre les Finances et la direction du contrôle d'exportation du riz ; instruction des officiers géodèses et topographes (4 janvier) ; voyages du prince Nakhon Sawan à l'Est du pays et au Cambodge (11, 13 mars) et de l'attaché militaire à la frontière cambodgienne ; inspection de la division de Prachin (15 mars) ; finances, bonne situation économique, budget de l'armée, visites au 3e et 4e divisions, impression favorable ; présence d'un capitaine japonais à Bangkok ; il tenterait de vendre du matériel (30 juin) ; projet de voie postale aérienne Bangkok-Saigon ; voyage d'avions français venant d'Indochine ; commémoration de l'entrée en guerre contre l'Allemagne (15 août) ; le maréchal prince Nakhon Sawan reste le vrai chef militaire de l'armée malgré la présence d'un nouveau ministre de la Guerre ; armement des troupes ; visite à Bangkok du maréchal Joffre (15 octobre) ; aéronautique siamoise, déclarations du prince Nagara Swarga (30 novembre) ; petit développement de l'influence militaire française pendant cette année ; positions respectives des grandes puissances (16 décembre) ; nouvelle artillerie ; grande fête militaire ; l'aéronautique militaire devient aéronautique siamoise, organisation ; appareils français (décembre 1921) ; 1922 : constructions de voies ferrées ; manœuvres annuelles des « Tigres sauvages » ; achat de canons japonais (passim), crise morale de l'armée, mais loyalisme du chef d'état-major (3 avril) ; aéronautique : installation de terrains d'atterrissage dans la vallée de la Me Nam et le Laos oriental ; ligne Korat-Royed-Oubon ; intense propagande en faveur de l'aviation ; qualité des pilotes siamois (30 juin) ; voyage du chef d'état-major au Nord du pays ; présence d'un capitaine danois à Bangkok, succès des produits manufacturés allemands ; achat de locomotives Daydé (5 juillet) ; situation politique, financière et commerciale, personnalité du roi ; visite à la 8e division, détails sur le voyage à Nakhon Lam-pang ; projet d'extension du réseau routier dans le Nord du pays ; arsenal royal de Bangsu (rapport du général Stevenson) ; le colonel prince Amoradhat devient palatkrom de l'état-major siamois (15 octobre) ; aéronautique : le budget de 1922-1923 (environ 160 000 livres sterlings) ; nouveaux terrains : Nakhon Panom, Nuong Sakon, Non Kai ; force supposée : 12 escadrilles de chasse et 12 de bombardement ; achat de moteurs Renault et Hispano-Suiza ; les terrains d'atterrissage en bordure de la frontière d'Indochine ( 1er décembre) ; rapport de fin d'année : croquis (7 décembre) ; 1923 : entrée de fusils de guerre ; visite à Don Muong (27, 28 décembre) ; 1924 : achats de matériel aéronautique français (9 janvier, 5 novembre, 10 décembre), question des intermédiaires (9 janvier) ; nombre total des avions (15 janvier) ; matériel nouveau, projet de transformation des unités de l'armée (14 janvier) ; achats de fusils mitrailleurs Madsen (18 janvier, 5 mars) ; meeting d'aviation à Don Muong (20 janvier) ; le nouvel attaché militaire siamois à Paris (24 janvier) ; manœuvres (7 mars) ; voies ferrées avec croquis (20 mars) ; l'aviation siamoise suscite un peu d'inquiétude (31 mars, 26 septembre), tir, armement, école d'artillerie de Koka-Tiem (31 mars) ; renseignements sollicités sur les admissions dans l'aéronautique française (11 avril) ; l'armée en temps de paix et en temps de guerre, organisation et effectifs ; travaux effectués dans les arsenaux (12 juillet) ; envoi d'étudiants militaires en Europe et en Amérique (12 août) ; campagne de presse contre l'effort militaire siamois (26 septembre) ; achat de 80 000 fusils britanniques pour les Tigres sauvages (12 octobre) ; voyages d'aviateurs français et britanniques (20, 30 octobre) ; organisation définitive de l'aviation (20 octobre), son armement serait insuffisant ; existence de chars de combat dans l'armée (7 novembre) ; envoi d'une mission d'études aéronautiques en Amérique (10 décembre) ; visite au 9e tirailleurs (25 décembre) ; 1925 : grandes manœuvres de mars (10 avril) ; inexpérience de l'armée (15 avril) ; arsenal de Bangsu (27 avril) ; notice sur le prince Prachatipok (30 avril) ; il n'est pas question d'hydraviation (1er mai) ; commandes de moteurs (1er mai, 26 août, 4 novembre) ; jugement d'un prince sur les cadres de l'armée (10 novembre) ; mort du roi Rama VI (26 novembre) ; Prachatipok lui succède (18 décembre) ; 1926 : officiers siamois stagiaires dans l'armée japonaise (2, 4 février) ; les « Tigres sauvages » (2 février) ; l'armée et le pays : le roi est de formation française (15 juillet) ; rigoureuses compressions ; création d'un Conseil des Finances ; bonne balance commerciale, forte position monétaire ; création d'une commission royale administrative de justice ; visite du gouverneur général de l'Indochine qui signe une convention avec le Siam ; haute commission permanente franco-siamoise du Mékong ; la colonie chinoise ; moral de l'armée ; extraits de la presse nationaliste (30 septembre) ; aéronautique : recrutement du personnel ; terrains d'atterrissage de Betchaburi et Nan ; propagande et fonds de contribution volontaire (30 septembre) ; 1927 : rapport annuel (1er janvier) ; voyage au Laos siamois avec le prince Nakhon Sawan, inspection administrative et militaire des cercles de Korat et d'Oubon, rencontre des autorités françaises sur le Mékong ; voies de communication ; siamisation du Laos ; question chinoise ; Annamites au Siam ; valeur probable de l'armée, qualité de l'aviation (1er janvier) ; économie et politique, établissement de la T.S.F. de Bangkok adjugé à Telefunken, agitation nationaliste et communiste des Chinois du Siam ; transformations de l'armée ; excellentes relations avec celle-ci (1er juillet) ; qualité de l'aéronautique ; extraits de la presse, opinions diverses (1er août) ; Société des camarades siamois de la Grande Guerre (15 août) ; le roi et la France : influence militaire à maintenir, effort aérien à faire (10 octobre) ; raids aériens ; loi sur l'immigration chinoise (31 décembre) ; 1928 : propagande aéronautique anglaise (30 mars) ; voyage au Siam du Nord et au Laos ; le Laos français et ses rapports avec le Siam (1er avril) ; comptes rendus sur la marine (1er avril, 29 décembre) ; commande d'une canonnière en Angleterre (30 juin) ; nouvelle station de T.S.F. ; la famille royale ; question chinoise (1er juillet) ; voyage de l'attaché militaire à Singapour et à Java ; étude sur le golfe du Siam et les ports de la côte Ouest (1er novembre, 15 décembre) ; comptes rendus sur l'aéronautique, le pays, son armée, valeur morale de celle-ci (31 décembre). 1929 : rapport annuel (1er janvier, 1er avril). 1930 : résumé des comptes rendus trimestriels de 1929 (1er janvier) ; 100 avions Nieuport ont été construits à l'atelier d'État de Don Muong (10 janvier) ; manœuvres de 1930, plus modestes qu'au temps de Rama VI, avec annexes et croquis (30 mars) ; aéronautique, armée, marine (31 mars, 30 juin, 30 septembre, 31 décembre) ; voyage du roi en Indochine, sa francophilie (26 mai) ; constitution de la Compagnie siamoise de navigation aérienne (10 juillet) ; situation économique forte (30 septembre) ; golfe du Siam et ports de la côte Est (15 décembre). Comptes rendus de presse (mai-décembre 1930).

Última modificación el 24/12/2021