Monsieur Jean KISLING : Entretien réalisé le 17 septembre 1992 à son domicile à Paris par Françoise de Ruffray et l'aviateur Franck Ferrand.

Présentation du contenu

COMPTE-RENDU ANALYTIQUE

Bande 1 - Face 1

Origines de son engagement dans l'armée de l'air — La base de Pont-de-Claix ; le camp de Sainte-Marthe à Marseille. Son entraînement à Zagouan (Tunisie) — Ses traversées sur le « Lépine» ; permissions à Sanary — Débarquement des Allemands à El-Aouina — Menaces d'un officier SS ; son évasion — Son itinéraire au sein d'une unité de repli — Arrivée de Saint-Exupéry à Rabat — Le capitaine Merle, commandant du I/7 — Embarquement pour les États-Unis ; traversée périlleuse jusqu'à Norfolk — Formalités d'arrivée à Craig Field (Alabama) ; à Tuscaloosa, entraînement sur Boeing PT-17 — Nécessité de la sélection, contrôles et élimination — Entraînement à Guntherfield sur BT-13 à Craig Field — Instruction de pilotes français sur Thunderbolt ; premières expériences de « compressibilité » — Pertes parmi les Français ; la voltige en patrouille ; résistance du Thunderbolt — Retour en France en 1946 — Instructeur à Tours — Le premier vol du Dewoitine 520 biplace — Un accident grave sur cet appareil — Missions périlleuses à Toulouse, à Morlaix — Pilote à la Compagnie Alpes-Provence ; transport de langoustes à basse altitude — Instructeur de pilotes de ligne à Air-France pendant trente ans — Considérations sur l'incompétence des pilotes.

Face 2

La discipline aux États-Unis, considérations sur l'éducation — Le civisme aux États-Unis — Quelques figures : Merle, Murtin, Gavoille — Attitude des Américains à l'égard des Français — Sa famille, ses parents — Saint-Exupéry, son ouverture d'esprit ; les circonstances de sa disparition — Didier Daurat, Joseph Kessel.