Charles Godard.

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Ces documents proviennent de Charles Godard (1899-1978, père du donateur), ingénieur des arts et manufactures, affecté en 1939 à l'état-major du général Weygand, commandant en chef de l'armée d'Orient, en qualité de spécialiste des transports, ce qui l'amène à effectuer plusieurs missions officielles en Turquie. En 1941, après l'occupation du Levant par les anglo-gaullistes, il se rallie à la France libre. En 1942, il revient à Beyrouth comme directeur adjoint du D.H.P. (compagnie de chemin de fer de Damas-Hama et Prolongements) qui exploite diverses lignes en Syrie et au Liban. Il fournit alors plusieurs études à l'état-major britannique du Caire.

Ces dossiers concernent :

a. Les problèmes économiques et financiers de la Syrie et du Liban (1936-1948) : situation économique (1939-1943), économie de guerre (1944), régime monétaire (1939-1948), banques (1939-1945) ;

b. Les chemins de fer turcs (1939), de Bagdad (1905), la société D.H.P. (conventions, 1932-1933), presse ;

c. Le Moyen-Orient (articles de presse 1936-1946) ;

d. Les souvenirs : Au Levant de 1939 à 1946 (243 p. dact.) ; l'Œuvre politique, économique, sociale de la France combattante en Syrie et au Liban (thèse de doctorat imprimée de Jean Godard) ; un carton d'articles de presse (1940-1946).

Supplément donné en 1987 (cartons 6 à 8) :

Quatre études de Charles Godard sur l'importance militaire des voies ferrées dans le Proche-Orient sur les chemins de fer de la Syrie du Nord comme de la Turquie, et sur l'évolution des voies de communication de l'Asie intérieure (1935-1945) ;

Quatre dossiers sur les chemins de fer : deux relatifs au fonctionnement de chemin de fer de Bagdad et de la Syrie en général, deux autres se rapportant respectivement aux fabrications de guerre du Levant de 1940 à 1944, et sur les destructions de voies ferrées à opérer en Turquie en cas d'invasion de l'Allemagne.