Commandant Eugène KERBOUCH' : Interview réalisée le 31 mai 1979 à Nantes.

Présentation du contenu

COMPTE-RENDU ANALYTIQUE.

Face 1

Les enfants de troupe - Mécanicien d'avion à Nîmes en 1928 - L'image de l'aviation : fascination pour les raids - L'ambiance à Istres - L'école des mécaniciens à Nîmes - Relations avec les pilotes - Discipline stricte à Metz - Le Breguet 19 - Départ pour la Syrie - Le Breguet 14 - L'ambiance - La journée d'un mécanicien - Les célébrités à Alep - L'isolement - La population autochtone - Costes et Bellonte - Le concours d'Istres - Elève-mitrailleur - L'instruction à Cazaux - Affecté en escadrille à Chartres en 1935 - La création de l'armée de l'Air - L'approche de la guerre - Le Farman quadrimoteur - Manoeuvres en AFN de décembre 1938 à juin 1939 - Préparation à la guerre des bombardiers de nuit - Relations entre pilotes et mécaniciens - Le lancement de tracts - La débâcle - Les missions de bombardement sur Sedan - Le bombardement de blindés allemands lancés sur Dunkerque - Un accident le 14 mai 1940 - Démobilisation.

Face 2

La défaite - La Gestapo - Responsabilité des hommes politiques - Le matériel en 1940 - Le service social à Poitiers sous Vichy - La Libération et l'épuration - Les scissions au sein de l'armée de l'Air - L'atmosphère dans les unités après la guerre - Etat-major du GMMTA à Alger - Affectation à la chancellerie de l'Etat-major - Les EOR à Nantes - Séjour à Dakar avec le commandant Mitterrand - Les problèmes de déplacement - Les relations avec les IPSA - Réflexions sur la guerre d'Indochine - Chef du secrétariat de la base de Nantes - Départ pour Chypre - Les Anglais - La population - Passage au ministère - Rapports avec les soldats affectés à Djibouti - Chef des moyens généraux à Caen puis à Villacoublay - Bilan de sa carrière.