Monsieur Charles GRET : Interview réalisée le 30 mars 1981 au SHAA.

Présentation du contenu

COMPTE-RENDU ANALYTIQUE.

Face 1

Départ en Angleterre en 1937 - Engagement spécial auprès du général de Gaulle en juin 1940 - Engagé dans les Forces françaises libres et affecté dans une unité britannique en 1941 - Passage dans une école de mécaniciens puis au 174e squadron - Affecté au groupe Ile-de-France en Ecosse en 1943 - Le commandant Fourrier - Vols sur Spitfire V - Le travail des pilotes - Rôle des mécaniciens - Rapports avec les Anglais - Relations et adaptation difficiles - Départ vers la Cornouaille pour former une escadre sur Spit IX - Missions d'accompagnement et missions à basse altitude - Problèmes techniques d'atterrissage - Le service journalier - Le rôle de la maintenance - Les examens pour devenir mécanicien - Entraînement en vue du débarquement - Départ avec le groupe Alsace - Problèmes d'intendance - Mauvaise liaison entre Londres et Alger - Rapatriement en novembre 1944 - Répartition dans les bases françaises - Affectation à Nanterre comme adjoint technique - Recrutement du personnel pour partir en Angleterre - Nouvelle formation des mécaniciens conformément aux critères anglais - Formation et spécialisation de la RAF - L'organisation de la formation de mécaniciens.

Face 2

Le débarquement - Problème technique : les avions - Les permissions - L'erreur de l'état-major de vouloir sortir les Français de la RAF - Le général de Gaulle - Les Britanniques - La mort d'une élite militaire pendant la guerre.