Monsieur Jean COURNOT : Interviews réalisées le 20 décembre 1979, les 29 mai et 19 juin 1991 à Paris.

Présentation du contenu

COMPTE-RENDU ANALYTIQUE.

Bande 1 - Face 1

Passage de l'artillerie dans l'aviation - Rôle de l'aviation d'observation à Verdun - Les avions Farman - Protection de la chasse - La protection rapprochée - Vols de reconnaissance - L'escadrille MF1 - Etat d'esprit des combattants - Mode de vie des aviateurs et des fantassins - Les pertes - Passage dans l'aviation - Mise au point des méthodes dans différentes escadrilles : les réglages d'artillerie - Conflits entre artilleurs et aviateurs - Techniques de photographie - Affrontements avec la chasse allemande - Apprentissage du pilotage - Passage du brevet - Les joies du pilotage - Composition des équipages - Discipline et ambiance - Chasseurs et observateurs - Techniques de combat de Guynemer et Fonck.

Importance des loisirs - Préparation des missions - Liaisons avec les différentes armes - Rapports avec les escadrilles de chasse - L'observation en avion et l'observation en ballon - Création des escadrilles de grande reconnaissance - Le travail des observateurs - Les missions photographiques à grande altitude - Le Breguet 14 - Supériorité des avions français.

Face 2

Problème des vibrations des cellules - Armement des appareils - Conditions difficiles du pilotage - Renouvellement du matériel - Echec de l'offensive allemande de juillet 1918 - Situation générale - Chargé de déterminer la ligne de front - Le commandement de la 221 et les problèmes rencontrés - Arrivée d'un appareil de téléphonie pendant la bataille de Verdun - La lutte contre les Zeppelin - Une mission auprès du général Pershing - Le front américain - Le mitraillage de nuit - Les relations chevaleresques entre Allemands et Français - L'évolution de l'aviation à la fin de la guerre - L'annonce de l'Armistice.

Bande 2 - Face 1

Sentiments au moment de l'Armistice.

Bande 3 - Face 1 (29 mai 1991)

Relations avec la famille Breguet - L'aviation de grande reconnaissance : différence avec la reconnaissance classique - Organisation de la grande reconnaissance - Les opérations de grande reconnaissance - La manœuvre de la Marne - Les reconnaissances de la Marne ; Wateau et Louis Breguet - Opérations en 1917-1918 - L'offensive du 21 mars 1918 - Repli du GQG ; création d'une escadrille de liaison - L'offensive du 27 mai 1918 - Ordre de rejoindre la 5e armée - Création d'une escadrille de grande reconnaissance - Documents confirmant cette création - La gare d'Hirson - Choix des hommes - Vols à 6000 mètres ; anecdotes - Anecdotes sur l'envie de dormir - Les Breguet 14 - Problèmes techniques soumis à Louis Breguet - Louis Breguet envoie une aide - Supériorité des Breguet 14 sur les avions allemands - Repérage de préparatifs allemands au cours de l'été 1918 - Préparation de la riposte française - Echec des Allemands.

Face 2

Exploitation des photographies aériennes - Equipement photographique - Attaques françaises - Faibles pertes de l'escadrille - Les forces américaines en France - Installation de l'escadrille auprès de l'armée américaine - Un avion de son escadrille abattu - Importance du rôle de la grande reconnaissance - Propagande faite par les généraux - Témoignagne incomplet du général Gouraud - Vol à basse altitude au-dessus de Verdun - Attaque allemande repoussée - Rapport sur cette attaque - Nouveau rapport et excuses du général Pétain ; anecdote - Jugement sur les généraux de la première guerre mondiale.

Bande 4 - Face 1(19 juin 1991)

Publication d'un rapport sur l'aviation de réserve - Création difficile du ministère de l'Air - Son retour aux activités aéronautiques - Nouvel intérêt pour son rapport sur l'aviation de grande reconnaissance - Nommé officier d'état- major auprès du général Pujo, après examen - Légion d'honneur grâce à son rôle de professeur - Evénements politiques - Changement de ministre de l'Air - Le 6 février 1934 - Changement de collaborateurs du ministre - Pierre Cot, ministre de l'Air - La situation politique internationale - Modernisation insuffisante de l'armée de l'Air par rapport à l'Allemagne - Situation politique internationale et nationale en 1937-1938 - Les Sudètes (1938-1939) - L'année 1939 - Les réservistes de l'armée de l'Air - Pierre Cot et les officiers de l'armée de l'Air - Choisit de démissionner de l'armée de l'Air - Les grandes manœuvres ; insuffisance des armements - Membre de la Commission de mobilisation de la Métallurgie - Mauvaise organisation du commandement militaire français - Exemples des insuffisances de l'armement - Départ de métaux vers l'Allemagne et l'Italie.

Face 2

Les métaux (suite) - Difficultés pour fabriquer des munitions - Rencontres de personnalités - Rédaction d'un rapport sur les insuffisances de l'armée - Echec de ces tentatives - La situation de la Marine française - Ses activités au sein de la Marine - Missions de récupération des [...]étaux - Conseil de guerre en mars 1939 - Comparaison chiffrée des Forces françaises et allemandes - Le moral des français - Des documents sur le général Pujo - Albert Caquot - Personnalité du général Pujo - Le général Pujo après la guerre - Le général Bergeret.