Général Roger GUERNON : Interview réalisée le 22 juin et 21 juillet 1981 au SHAA.

Présentation du contenu

COMPTE-RENDU ANALYTIQUE.

Bande 1 (22 juin 1981) - Face 1

Choix de l'Ecole de l'air en 1935 - Ses études - La promotion 1935 de l'Ecole de l'air - Installation de l'école aux Petites écuries de Versailles - Brevet d'observateur sur Potez 25 - 1936, pilotage à Avord sur Morane 315 et 230 - Le pilotage sans visibilité - Mutation à Istres - Transformation sur bimoteur - Toute la promotion affectée dans le bombardement et la reconnaissance - Les généraux commandant l'école - Demande de volontaires pour encadrer la troisième promotion installée à Salon-de-Provence - La 61e escadre de bombardement à Blida en 1938 - Atmosphère sur la base - Transformation sur Bloch 200 - Pannes dans le désert - Séjour dans le Sud - Transformation sur Bloch 131 à Lyon - Caractéristiques de cet appareil - 1939, retour à Blida sur Bloch 131 - Déclaration de guerre - Stationnement à Biskra et transformation sur Glenn-Martin - Détachement à la réception des avions - Combats contre les Italiens - Missions de reconnaissance et de bombardement sur Tripoli et les ports de Sicile - L'Armistice et le retour à Blida - Repli de l'escadre sur l'Afrique noire - Première promotion de l'Ecole de l'air - Traditions (bizutages, chansons, insigne) - Essais sur Bloch 200 - Attitude du groupe face à ceux qui partent rejoindre les FAFL.

Face 2

Les Glenn-Martin - Ralliement aux Anglais en Egypte, avant et après Mers El-Kébir - Départ en AOF après l'affaire de Dakar - Vie à Thiès au Sénégal - Le groupe de Thiès - Les missions -Préparatifs en vue d'une attaque anglaise en AOF - Changement d'attitude à l'égard des Anglais - Le commandement à Thiès - Le colonel Testard - Remplacement du Glenn-Martin par le Potez 63 - Transformation sur Douglas DB 7 - Départ pour Marrakech pour rejoindre l'AOF - Début de ralliement aux Américains - Réentraînement des officiers pilotes à Thiès - Coopération avec les Anglais sur Lockheed - La Libération - Arrivée des Marauder (automne 1943) - Entraînement au Maroc - Le commandant Michaud - L'instruction sur Marauder - Engagement dans la campagne d'Italie sous commandement américain - L'effondrement de l'Italie - Le débarquement de Provence - Entraînement au vol de groupe à basse altitude de jour et de nuit.

Bande 2 - Face 1

Missions de bombardement sur l'Allemagne - La mission de Michaud - Stage avec les Américains - Instructeur à l'Ecole de l'air après la guerre - Transfert de l'école à Salon-de- Provence - L'ambiance en 1946 - La deuxième promotion de l'Ecole d'état-major avec le colonel Basset - Affectation au 4e bureau de l'état-major de l'Air - Prend le commandement du GLAM - Le DC 4 et les liaisons avec l'Indochine - Les avions de la Présidence de la République - Retour en 1953 à l'EM du 4e bureau - Treizième promotion de l'Ecole de guerre - Les généraux Marette et Pélissié - L'Algérie et l'affaire de Suez - Le commandement de la base de Reggan - Le général Ailleret - Mai 1958 - La première explosion en février 1960 - Retour en mai 1960 en métropole comme chef de cabinet du délégué à l'Air, monsieur Blancard - Chargé de mission auprès du chef d'EMAA - Le commandement du COTAM.

Face 2

Quitte le COTAM et revient à l'EM des armées avec le général Ailleret - Relations entre les chefs d'état-major des trois armées - Le retrait de la France de l'OTAN - Affectation à la Direction des centres d'essais nucléaires - Les campagnes de tirs en 1968 et 1970 - Relations avec Michel Debré et les collaborateurs du ministre - La dernière campagne de tir de 1972 - Nomination au Conseil supérieur de l'Air - Départ de l'armée.

Bande 3 (21 juillet 1981) - Face 1

1956-58 : les problèmes du transport aérien ; en AFN les différentes opérations - L'organisation : pas le statut d'un grand commandement - L'opération de Suez montée en secret sous commandement britannique : lourdeur et lenteur de l'opération - Organisation mal adaptée révélée par l'opération de Suez : improvisation totale - Les envois de Noratlas en Israël - Les opérations - L'Algérie et l'arme nucléaire ; le CIAS chargé de l'exécution d'essais nucléaires : problème pour trouver des savants - La recherche des sites fin 1957 - Organisation de la base et problèmes logistiques - Pont aérien Alger-Reggan - La sécurité dans la base - Emploi des indigènes - La première expérimentation ; rapports avec l'Algérie ; mai 1958 - La première explosion - Le putsch d'Alger - La nuit du putsch.

Face 2

Mission en France pour maintenir l'armée en état d'obéissance ; déception de Nicot - Les officiers emprisonnés : l'action de madame Salgado - Son témoignage lors du procès des coupables - Position de Stehlin au moment du putsch - Le COTAM ; normalisation des rapports entre structures verticales et horizontales - Les matériels : prévision de l'arrivée du Transall - Sa conception du transport - Proposition d'achat de matériel - L'amélioration du Transall ; Kolwezi - Réintégration du matériel revenant d'Indochine et d'Algérie - Opérations aéroportées pour libérer des otages dans le sud-marocain : repli des hélicoptères - De 1964 à 1968, refonte du statut des officiers et revalorisation de la condition militaire - Harmonisation des programmes dans les trois armes - La logistique : acquisition de quadrimoteurs pour les expériences nucléaires - Départ de l'OTAN ; négociations d'Ailleret pour les modalités de départ des Américains - Campagne 1969-72, pouvoir politique réticent quant à la poursuite des essais nucléaires - Diminution des coûts de 25 à 30% - Soucis de la sécurité ; reprise des activités 1971-72 -

Bande 4 - Face 1

Problème des tirs sous ballons - Rencontre avec Pompidou sur les tirs souterrains - Les problèmes économiques de Tahiti -