Monsieur le Ministre Pierre COT : Interview réalisée le 14 mai 1975, le 17 juin et le 23 août 1976 à Saint-Pied-Gauthier

Présentation du contenu

COMPTE-RENDU ANALYTIQUE

Bande 1 - Face 1 Inaudible.

Bande 2 - Face 1 (17 juin 1976).

Opposition de G. Bonnet, ministre des Finances à l'allocation de crédits pour le ministère de l'Air - Le manque d'avions - La nationalisation de l'industrie aéronautique - La politique militaire au sein du parti radical - Participation des militaires à la politique après 1936 - La commission de l'Air - Manque d'esprit critique des militaires - Leur appartenance à la droite - Cohésion du milieu, loyalisme malgré la fronde -

La formation des officiers, création d'un enseignement aérien - Loyalisme des militaires - Pas de politisation en profondeur - Manque d'officiers supérieurs brillants - Mentalité des aviateurs : importance du vol - Vuillemin - L'organisation Pierre Cot - Destruction de son organisation - Vuillemin et la préparation de la guerre de 1914-1918 - Les généraux : conformisme et timidité - Immobilisme intellectuel, forme de paresse - L'aviation d'assaut - Le désarmement (place de l'aviation) -

Itinéraire personnel ; du pacifisme au ministère de l'Air - La renaissance allemande - Après la SDN, espoir mis dans les alliances - Le pacte franco-soviétique - Visite en URSS : l'avance soviétique au point de vue technique militaire - Echec d'une vision stratégique des alliances - Esprit de coopération des Soviétiques - Après la visite en URSS, rapport très favorable - Création d'un corps de parachutistes - Suppression à son départ du ministère - L'affaire du maréchal Toukhatchevski -

La réoccupation de la Rhénanie - Le mouvement pacifiste – Gamelin : impréparation de l'armée - Le climat pacifiste dans la population - La guerre d'Espagne - Le travail de renseignement des attachés de l'Air - Le danger représenté par l'Espagne fasciste - L'aide au gouvernement républicain - Conjoncture politique : opposition du Sénat au Front populaire - Preuve de l'aide italienne à Franco - Transit du matériel soviétique - Le déséquilibre des forces en présence - Apport de l'expérience de la guerre d'Espagne - Jugement sur l'aide française - Envoi de pilotes français - La « pagaille » espagnole - Récupération d'un avion allemand - Le manque de cadres républicains - Le rôle joué par Malraux - Les secours étrangers aux républicains - La défaite - Légitimité républicaine - Les leçons aériennes de la guerre d'Espagne -

L'arrivée au pouvoir du Front populaire - La condition ouvrière - L'action du Front populaire dans le domaine social et dans le domaine aéronautique – Atmosphère : explosion de joie - Succès des nationalisations - Réarmement - Responsabilités du commandement militaire – Budget : problèmes avec G. Bonnet, ministre des Finances -

Les forces navales franco-britanniques - Délais nécessaires pour réarmer - Indifférence des militaires - Sentiments pro-fascistes des militaires et dans la population - Loyalisme des Anglais - Conversations franco-britanniques : état d'esprit - L'Aviation populaire ; buts, moyens et relations avec l'armée de l'Air - Rôle dans la consécration de l'armée de l'Air en 1933 - Création de l'administration de l'Air - Le personnel civil, le personnel militaire - Manque de discipline du personnel - Relations avec l'armée de Terre - Pétain - Le problème des chefs et des officiers de l'armée de l'Air - Influence de l'État-Major-Terre sur l'organisation de l'armée de l'Air - Problème de la formation des officiers - Manque d'esprit critique - Appréciation du niveau intellectuel et social de Saint-Cyr entre les deux guerres - L'aviateur vu par P. Cot - Les motivations des officiers - Les différentes catégories d'aviateurs - Le manque de formation à Saint-Cyr - Peu de connaissances des problèmes aériens - Création de l'ESGA - Les chefs pris au dépourvu par la guerre - Choix des officiers généraux - Apprentissage du pilotage -

Le problème de la mise sur pied de l'indépendance aéronautique - Le milieu des constructeurs aéronautiques - Pourquoi la nationalisation ? - Le rôle de Caquot - Dautry - Esprit français géométrique - Appréciation de la valeur militaire des Anglais - Attitude des Anglais pendant la guerre d'Espagne -

Face 2 (23 août 1976).

La nécessité des nationalisations ; leur originalité - La nationalisation de l'aéronautique liée à celle de l'Aéropostale et au réarmement - L'élaboration du projet de nationalisation - Les avantages de la nationalisation sur le plan de la production - Les attaques de Pierre Cot - L'affaire du canon livré à l'URSS - Les rapports avec l'Union Soviétique - La réussite des nationalisations ; les rapports avec les constructeurs - Les rapports de Pierre Cot avec le personnel des industries aéronautiques - La nécessité du soutien de l'état pour les industriels de l'aéronautique - La compétition budgétaire avec la Marine et Darlan - Absence de grève dans l'aéronautique sous son ministère ; le comportement des ouvriers - Le comportement des patrons - Le Haut Commandement et l'aviation, ses responsabilités dans la défaite - La loyauté des Britanniques malgré le comportement des Français - Appréciation sur Daladier - L'aviation aux ordres de l'armée de Terre - Les différences de niveau intellectuel entre les officiers de l'armée de l'Air et ceux de l'armée de Terre - L'incompréhension des méthodes nouvelles par l'armée de Terre - La tentative soviétique de participer aux accords de Munich - Les Soviétiques repoussés par la diplomatie française - Le parachutisme - Le problème de la formation des officiers - Le manque de préparation et d'information de l'armée française en 1940 - L'isolement de de Gaulle - L'habileté stratégique des Allemands - L'occupation de la Rhénanie - Les interventions dans la guerre d'Espagne - La position des Britanniques sur la guerre d'Espagne - Anecdote sur un rapport du colonel Morel à Léon Blum sur l'Espagne - L'affaire des avions italiens - L'organisation de livraisons de matériel soviétique aux républicains espagnols par les Français - L'organisation d'un convoyage d'avions républicains de Catalogne au Pays Basque via Pau - Les efforts de la SDN et la montée des périls - Invitation des Soviétiques - Le maréchal Doucharevsky - Les choix stratégiques des Soviétiques - Nouvelle mission en URSS après la guerre -