Monsieur Marcel POIVRE : Interview réalisée le 28 mars 1979 à La Varenne (Val-de-Marne)

Présentation du contenu

COMPTE-RENDU ANALYTIQUE

Face 1

Intérêt pour l'aviation - Études - Entrée chez Michelin - Passage de son brevet sur Farman à Étampes - Origine sociale des pilotes - Évocation de ses camarades d'Étampes - Conditions de vie des élèves pilotes - Le Maurice-Farman - Les épreuves du brevet civil et du brevet militaire - Les conséquences de la guerre sur sa vocation - Incorporé dans le 30e régiment d'artillerie - Sa mutation dans l'aviation - Affectation à la MF 8 à Nancy, puis à la MF 5 - Les vols - La déclaration de guerre : l'état d'esprit des aviateurs - Réflexions sur le rôle de l'aviation dans le conflit - Les missions - L'armement des aviateurs - Évolution du matériel - Opérations de bombardement sur Metz - Les missions photographiques - Moniteur sur Farman au camp d'Avord - Le Plessis-Belleville - Entraînement sur Nieuport -

Face 2

Affecté à la défense de Paris - Un accident sur Nieuport - Moniteur à Avord à la division Blériot - Rapports avec les jeunes recrues - L'évolution des mentalités et de l'ambiance dans l'aviation du début à la fin de la guerre - Les nouvelles du front - Le sentiment des aviateurs d'être privilégiés - Les risques propres à l'aviation - Vols sur Sopwith - Abandon de la carrière de pilote - Remobilisé en 1939 - Insuffisance de l'équipement du camp d'Avord - Différences du comportement des combattants de 1914 et de ceux de 1940 - Souvenirs de vols sur Sopwith et Nieuport -