Lieutenant-colonel Joseph POULIQUEN : Interview réalisée le 15 janvier 1976 à Saint-Malo

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COMPTE-RENDU ANALYTIQUE

Face 1

Raisons de son entrée dans l'aviation - Image de l'aviation - Passage dans le bombardement - Chartres, l'école de Farman 13 - Vie d'escadrille et amour du vol - Escadrille Breguet - Vols de groupe - Rapports avec les autres aviateurs : mépris du chasseur pour le bombardier - Prestige du chasseur - Les pannes de château - Qualités particulières de l'aviateur - Rapports hiérarchiques - Peu de contacts officiers-sous-officiers - Rapports avec l'équipage - Comparaison de l'état d'esprit en 1914-1918 et en 1939-1945, et avec la RAF - Mission militaire en Tchécoslovaquie en 1919 - Mort du commandant Bordage en 1945 - Raisons du départ en Tchécoslovaquie et Hongrie - Les conditions matérielles - Le prestige des Français et les rapports avec les Hongrois - Démobilisation, reconversion - « La véritable armée » - L'infanterie et les rapports humains - Périodes de réserve - Le Morane 230 - La défaite de 1940 : pas de surprise - Mentalité d'un officier de réserve, ancien combattant de 1914-1918, réaction face à 1939-1940 -

Base de Palmyre : la discipline - Démobilisation - Passage en Grande-Bretagne par l'AFN - Traversée de l'Afrique jusqu'en Sierra-Léone - Ralliement aux FAFL - Envoyé en Syrie par le général Valin - Tulasne, le groupe Alsace - Rapports avec les Britanniques - Les mouvements en Libye - Création du Normandie - Choix des avions, le Yak - Rencontre avec de Gaulle - Problème de la nourriture - L'accueil russe - Retour en Angleterre - Le Lorraine - Les équipages - L'image de l'aviateur - Les qualités de l'aviateur - Relations avec l'état-major de Londres - État d'esprit au Lorraine à son arrivée : problèmes d'intendance -

Passage à l'état-major comme officier de liaison - Fin de la guerre, démobilisation - Relations avec l'armée de l'Air en tant que civil - Souvenir le plus marquant de sa carrière militaire, le commandement de la base de Palmyre -