Monsieur Pierre-André TOURNAIRE dit : Jean Michel RENAITOUR : Interview réalisée le 13 janvier et le 18 janvier 1977 à Paris

Présentation du contenu

COMPTE-RENDU ANALYTIQUE

Bande 1 - Face 1

Relations avec Santos-Dumont - Réflexions sur l'aviation d'avant 1914 - Préparation à Normale-sup' - Sa passion pour l'aviation - Débuts dans l'aviation et engagement en 1915 - Passage du brevet - Ambiance à l'école d'aviation - La chasse aux Zeppelin sur Voisin - Affecté à la VB 125- Opérations de bombardement sur Saint-Quentin - Efficacité de la chasse de nuit - Rencontre avec Guynemer - Les différents chefs d'escadrille - Fonck - La mort de Guynemer - Les missions au groupe Cigognes - Entraînement au bombardement de nuit et à la chasse de nuit - Fin de la guerre et départ en Alsace -

L'occupation en Allemagne - Origine sociale - Les constructeurs d'avions militaires de la première génération - Contacts avec les milieux de l'aéronautique - L'occupation en Palatinat - Les progrès de l'aviation - Entrée dans la vie politique au Palais-Bourbon - Fonde un groupe parlementaire - Siège à la Commission de l'aéronautique - Contacts avec le cabinet Chautemps -

Face 2

Présidence de la Commission de la marine militaire - Les officiers de la Marine - Rencontre Darlan-Mandel - L'amiral Darlan - Le renversement du ministère Flandin - Ses fonctions au sein de la commission de l'Air - La conférence du désarmement - Voyages à l'étranger (Moscou) -L'aviation soviétique - Ses positions à la SDN et ses rapports avec P. Cot - La création d'AirFrance - Considérations sur l'Europe - Projet d'internationalisation de l'aviation - Positions de la Commission des finances vis-à-vis des projets du ministère de l'Air -

Interview n° 2 suite face 2

Création du ministère de l'Air - Ses réactions personnelles - Doctrine d'emploi de l'armée de l'Air - La position de la Commission de l'aéronautique - Jugement sur un certain nombre de ses collègues - Le plan du général Denain - Opinion sur les nationalisations et sur P. Cot - Pierre Dignac - Sa position politique en 1936 - Le Front populaire et son programme en matière aéronautique - Ses réticences personnelles - La modernisation de l'aéronautique - Position de la Commission - P. Cot et Jean Moulin - Les résistances aux réformes de P. Cot dans l'armée de l'Air - L'Aviation populaire - Les conceptions de Marcel Déat sur l'armée de l'Air - La politique de Guy La Chambre - Le général Vuillemin - Séjour en Allemagne avant-guerre - Le développement de l'aéronautique française - Les rapports de force sur le continent européen - La position des Soviétiques vis-à-vis des dérobades des Occidentaux - Le désarroi français au moment de l'affaire tchécoslovaque - Absence de contacts avec les Soviétiques au niveau de la politique aéronautique - La connaissance des projets militaires allemands - L'aviation militaire soviétique - Le conflit espagnol : sa position et celle de la commission vis-à-vis de la politique de non-intervention - La défaite de 1940 - Ses réactions et son attitude au moment de la débâcle - Arrivée du premier tank allemand - Prisonnier des Allemands - Auxerre à la Libération - Heurts avec les communistes - Ambiance à la Chambre des députés et dans les milieux de l'AA en juillet 1940 - Départ pour Vichy -

Face 1

Le vote des pleins pouvoirs - Le maréchal Pétain - Les membres de la Commission de l'aéronautique en juillet 1940 - Directeur de théâtre à Paris - La reconquête de la poche de Royan - Les circonstances de son entrée dans les FFI - Son engagement journalistique avant et pendant la guerre - Marcel Déat et Pierre Laval - Plus de mandats politiques après la guerre - Réflexions sur l'aviation -