Lieutenant-colonel Solange ROY : Interview réalisée les 16 avril 1985 et 23 avril 1985 au SHAA.

Présentation du contenu

COMPTE RENDU ANALYTIQUE

Bande 1 - Face 1 (Entretien du 16 avril 1985).

Les conditions de son entrée dans l'armée de l'air - Son premier départ pour l'Indochine - Les missions en Indochine : convoyage des prisonniers libérés par le Viet-minh, des populations tonkinoises vers le sud - Départ pour l'Algérie en janvier 1955 : types de missions - Le rythme des vols - La vie quotidienne dans le Sahara - Ouverture d'un détachement sanitaire à Fez -Anecdote : une mésaventure lors d'un voyage vers Fort-Lamy -Une mission mémorable en Rhodésie - Une de ses premières évacuations sanitaires en Algérie - Les missions sahariennes - La préparation de son départ pour Chypre - Les conditions de son départ - Evocation des événements - La vie quotidienne au camp de Chypre - L'évacuation de blessés hospitalisés à Malte -Souvenir d'un vol - Nommée en 1957 chef de détachement en Algérie - Arrivée d'un détachement d'hélicoptères à Boufarik - Le souvenir d'une opération meurtrière en 1958 - Les faiblesses de la condition féminine - Anecdote : une naissance en vol -Recyclage médical - Les divers détachements d'hélicoptères : Sikorsky, Alouette - Les pertes et accidents dans le corps des convoyeuses - Ambiance à Alger au moment de l'indépendance -Le centre de transit de santé Air d'Alger : les missions - Diverses évacuations au cours de l'hiver 1962-1963 - Evolution de la fonction de la convoyeuse à la fin de la guerre d'Algérie -Nouveaux champs d'action - Un atterrissage difficile à Madagascar - Les divers détachements en Afrique - Le transport des familles - La succession des "reines mères" - Premier voyage en Polynésie en janvier 1966.

Face 2

Premier voyage en Polynésie - Le DC 8 - Mutation dans la vie de bord d'une convoyeuse : les accords d'hôtellerie avec UTA en 1969 - Nouvelle organisation des vols pour la Polynésie -L'accident du général Ailleret à La Réunion : une convoyeuse, seule survivante - Mai 1968 et ses conséquences - Reprise des évacuations sanitaires - Recyclage médical plus intensif dans les hôpitaux militaires et expérience dans un SAMU - Importante mutation en 1973 : nouvelle gestion du personnel militaire féminin - Anecdote - Les conditions de la création d'une catégorie d'appelés : "sécurité-cabine" - Les stages hospitaliers - Anecdote : récits de quelques évacuations spectaculaires - Evolution du mode de recrutement des convoyeuses : recrutement d'ORSA -Les missions de secours à la suite de tremblement de terre -Intervention à la suite d'une prise d'otage au Salvador - Evolution de la formation des convoyeuses entre 1960 et 1975 (stage CIET, instructions BNC et militaire) - Nouvelles mutations en 1975­1977 - Les équipements médicaux - Anecdote : évacuation de blessés sur DC 8 - Le transport du Président de la République.

Bande 2 - Face 1 (Entretien du 23 avril 1985).

Les voyages présidentiels - Rôle de Jacqueline Camus - Stages et contacts avec les Flight Nurses aux USA - Réception à Francfort chez les Américains - Kolwezi - Rôle des convoyeuses -L'Afrique après la décolonisation - Participation à des manoeuvres - Le Tchad - Le voyage avec l'Ecole de l'air en septembre 1962 - Incidents du voyage - Voyage avec l'IHEDN en Méditerranée - Passage à Moscou - Le métier de convoyeuse et la répartition des missions - Evolution des relations avec l'équipage au fil des années - Relations modifiées par le port des galons -Son rôle de chef des convoyeuses - Instruction militaire plus poussée - Réorganisation en 1976 - Les précédentes chefs : mesdemoiselles de Guyencourt, Martin et de Lioncourt - Les femmes dans l'armée - Contacts en tant que convoyeuse - La disponibilité - Relations avec le COTAM.

Face 2

Son départ de l'armée de l'air - Le malaise après le Putsch de 1961 - L'Indochine - Une évacuation sanitaire - La peur.