Monsieur Armand LOTTI : Interview réalisée le 19 juillet 1988 et 1er juin 1989 au Cannet et au SHAA

Présentation du contenu

COMPTE RENDU ANALYTIQUE

Bande 1 - Face 1 (Entretien du 19 juillet 1988)

Origines de sa vocation d'aviateur, une vengeance contre le sort -Leçons de pilotage à l'école Blériot en 1928 - Présenté à Joseph Le-Brix, un moment décisif - Achat d'un avion Bernard 191 -Echec d'une première tentative de traversée de l'Atlantique Nord -Nouveau départ, escale à Casablanca et retour forcé à Paris -Interdiction des grands raids par le ministre Laurent-Eynac -Quelques essais de l'appareil en France - Embarquement de l'Oiseau Canari à bord du Leviathan à Southampton - Arrivée de Lefèvre et Assolant en Angleterre - Contacts avec Lindbergh aux Etats-Unis, les conseils de ce dernier - Départ de la plage d'Old Orchard - Un faux départ dû à des problèmes de carburation -Nouveau départ le vendredi 13 juin 1929 - La découverte d'un passager clandestin - Un début de givrage - Traversée d'un orage colonial - Un contact radio avec les Açores - Arrivée en vue des côtes espagnoles - Atterrissage sur une plage près de Commillas -Le télégramme de félicitations de Laurent-Eynac - L'accueil en Espagne, contact avec l'aviateur Iglescias - Retour en France, Mimizan puis Cazaux - Reçus à Paris en héros par le ministre -Remise à Lotti du brevet de pilote de tourisme - Périodes de réserve dans l'armée de l'air et obtention du brevet militaire.

Face 2

Mobilisé en 1939 à l'école de pilotage de Saint-Cyr - Fait mouvement sur Royan - En bateau vers Casablanca - La recherche du III/6 - La disposition des Alliés en 1942 pour faciliter le débarquement - Son action à Bougie pour éviter des drames - Incident avec une patrouille de SOL - Arrivée de 52 navires alliés près de Bougie - Organisation de la reddition des Français - Entrée des Alliés dans la ville de Bougie - Officier de liaison - Rejoint l'EM de l'aviation française en Italie avec le colonel Stehlin - Diverses missions - Sa dernière mission sur Toulouse - Situation confuse dans la ville de Toulouse - Anecdote sur une bombe au phosphore - Versé aux affaires allemandes et démobilisé le 14 juillet 1945 - Son autogyre La Cierva, deux accidents - Bien accepté dans l'armée de l'air après son raid - Le passager clandestin, Arthur Schreiber - Vente de l'Oiseau-Canari au Musée de l'air - La place de l'aviation dans sa vie - En 1928, prédiction du raid par une diseuse de bonne aventure.

Bande 2 - Face 1 (Entretien du 1° juin 1989)

La mort d'Assolant - La ligne aérienne de Madagascar - Une permission pour aller de Bougie à Madagascar en 1943 -Embarquement pour Le Caire, un incident - Au Caire, anecdotes -Les circonstances de la mort d'Assolant - Reconnaissance des Français au-dessus d'un porte-avions anglo-sud africain - Assolant touché par un tir, son inhumation - Dieudonné Costes, sa personnalité - Le départ du Breguet, anecdote - La rédaction de la biographie de Costes avec le colonel Réveilhac - Anecdotes sur Costes et Bellonte - La procès de Costes - Le témoignage de Bellonte - Les défauts de Costes.