Colonel François BLECH : Interview réalisée les 11 mai et 5 octobre 1987 au SHAA.

Présentation du contenu

COMPTE RENDU ANALYTIQUE

Bande 1 - Face 1 (Entretien du 11 mai 1987)

Raisons et circonstances de son engagement dans l'AA en 1928 -Vie quotidienne du soldat - L'entretien des armes - Les catégories de soldats ; les repas, les corvées, la discipline - Problèmes d'hygiène - Les tenues - La formation dans le peloton -Préparation à la spécialité de mécanicien - Le LeO 20 - Détails sur la fonction de mécanicien - Précisions sur les Goliath et les LeO 20 ; passage d'un moteur à un autre - Les officiers, anciens

de 1914-1918 - Les arrosages : distinction entre les plaisirs et le travail - Préparation du concours d'entrée à l'école de Versailles -Anecdotes sur les épreuves : culture générale, épreuves militaires, épreuves pratiques - Reçu premier - Enseignement reçu à l'école dans les années 1930 - L'année d'application : remise en état d'un moteur Hispano 500 CV - La régulation des bielles - Travaux en laboratoire - Le GR I/33 : les Potez 542 ; mentalité des mécaniciens.

Face 2

La montée des périls et les problèmes de disponibilité du matériel - Le commandant Valin à la tête du GR I/33 ; l'ambiance au sein du groupe - Les premiers Potez 63-7 - Le peu d'influences des événements politiques sur les militaires - Atmosphère avant la guerre - Au début de la guerre, mouvement sur Saint-Dizier -Difficultés techniques : l'enrayage des pièces de Potez - Les mitrailleuses - Problèmes techniques posés par les Potez 63-7 -Comparaison avec les Messerschmitt 109 ; considérations techniques - Problèmes posés par les équipements - Enquêtes menées lors des accidents ; anecdote - Pertes du groupe -Comparaison du matériel français avec le matériel allemand -Moral de l'escadrille - Les pièces détachées - Les pilotes du groupe - Martial Valin.

Bande 2 - Face 1 (Entretien du 5 octobre 1987)

Repli vers le sud après le 18 juin - Arrivée à Marseille et impossibilité de passer en AFN - Dissolution du I/33 ; la vie à Istres - Invasion de la zone sud et liquidation de la base - Envoyé à Reims : la libération de la ville - Passe devant une commission d'épuration - Son travail à l'EM du 1er corps aérien français -Retour au I/33 ; le matériel (1945) - Occupation en Allemagne à Fribourg - La vie à Fribourg - Stages d'officiers mécaniciens issus des FTP et FFI - La 33e escadre basée à Cognac en 1950 - La vie à Cognac ; mauvais contacts avec la population - Stage de SPOM (stage de perfectionnement des officiers mécaniciens) à Versailles - Mépris des officiers instructeurs - Affecté au Service du matériel puis à l'Inspection technique de l'AA puis au commandement du GMMTA - Le congrès du transport - Commandement de la base de Saint-Cyr ; son insigne - La vie à Saint-Cyr - Comportement de l'armée vis-à-vis des mécaniciens -Règlements de compte après la guerre : l'attitude des Français libres.

Face 2

Les Français libres - Relations avec les Allemands à Fribourg : les efforts de reconstruction - La guerre d'Algérie - Rôle de la base de Saint-Cyr - La fonction du commandant de base ; intérêt pour son personnel - Le personnel féminin de la base -Construction d'un stade - Importance des bases de matériel - Les FFA - Le tutoiement dans l'armée - Bilan de sa carrière ; réflexions sur l'armée - Dans le civil, nommé à la Direction des études et fabrications de l'armement puis à l'agence Havas.